在转换道岔准备接发列车进路时，如挤岔表示灯亮灯，电铃长鸣（）而道岔不能转换到所需位置时，车站值班员应及时将道岔恢复原来位置，并立即通知（）人员前来检查处理

非正常情况接发列车准备进路，设有中岔的线路接发列车，准备进路时必须将中部道岔开通并加锁（） 非正常接发列车准备进路中，故障区段道岔不改变道岔位置接发车时，应（） 排列进路时，行车值班员按压始端按钮，相应的按钮表示灯闪烁，同时排列进路表示灯亮（）灯 为区别道岔是在正常转换还是发生挤岔，设置有挤岔电路。当挤岔时，13秒后挤岔电铃鸣响（） 列车到达接车站接车进路内方第一区段（该区段为半自动闭塞轨道区段）时，接车站接、发车表示灯均亮灯（） 道岔位置灯L2、L1灯亮，表示道岔在 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路（） 无车次号表示灯亮（）灯，自动信号无法自动排列进路 半自动闭塞列车出站压入进路内方最末区段时，发车站发车表示灯亮红灯，接车站接车表示灯亮（） 准备非正常接发列车进路时，辙叉号为12号及以上的道岔无表示时，需现场人工准备进路时，除按规定加锁外，还应通知工务人员将道岔紧固（） 半自动闭塞发车站办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯 LINK灯（GPON链路指示灯）长亮表示（）。 未准备好进路接发列车是指进路上的道岔（）或错误转动。 人工现场准备接发列车进路办理接发列车作业时，调车作业（） 告警牌上指示灯状态为红色常亮，电铃不响铃时，表示的是（）。 告警牌上指示灯状态为绿色常亮，电铃不响铃时，表示的是（） 道岔区段出现红光带（灯）不灭时，准备列车进路不需扳动该道岔时，应将该道岔（）后改按引导办法接车 当控制台上进站（进路）信号机表示灯红灯灭灯时，开放进站（进路）信号机后，（）灯亮灯时，可继续使用 无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（） 集中联锁设备，在控制台上应设有站场示意图和各种表示灯、信号复示器、挤岔电铃及信号、道岔等按钮。控制台应满足线路及道岔区段是否占用、、挤岔表示等监督作用（）