备用制动减压阀（）控制到备用列车管控制设备的工作压力。

减压阀是控制（）处的压力()   饱和蒸汽的临界压力比为0.577，入口工作压力为1.0MPa，用汽设备工作压力为0.2MPa，需要配置减压阀。当减压阀的形式、特性和口径根据要求选定以后，影响减压阀流量的因素是( )。 溢流阀和减压阀在工作时，都是控制入口压力（） 减压阀控制的是处的压力（） 减压阀控制的是（）处的压力。 一级减压阀压力控制MPa（） 二级减压阀压力控制MPa（） 压力控制阀主要有减压阀和( ) 利用出口压力变化直接控制阀瓣运动的减压阀属于哪种分类的减压阀（） CCBⅡ制动机列车管控制模块代号是，控制列车管的压力（） HXD2B型机车制动系统在正常工况时，通过微机控制列车管和机车制动缸压力实现列车的制动控制，在出现严重故障时，将机车制动系统转换到备用制动进行列车制动控制（） 溢流阀由压力控制，阀口常，定值减压阀由压力控制，阀口常 压力控制阀用于控制液压系统的整体压力，常见的有（）阀、（）阀和减压阀。 减压阀控制的是管路中阀上游的压力（） 减压阀控制的是管路中阀下游的压力（） 直接作用式减压阀是指利用出口压力变化直接控制阀瓣运动的减压阀（） 容器工作压力低于压力源压力时，在通向压力容器进口管道上应装设减压阀（如因介质影响减压阀可靠工作时，可用调节阀代替），在减压阀的低压侧应装设安全阀和压力表。（） 减压阀是采用出口压力反馈控制原理。 压力控制阀有：溢流阀、减压阀、顺序阀等类型。 惩罚制动时，BCU将控制列车管减压（）kpa左右