管路阻力包括（）和（）

并联管路阻力等于各支管管段阻力之和（） 开式冷却水系统的水泵扬程应大于管路沿程总阻力、管路局部总阻力、设备阻力及（）之和。 流体在管路中的流动阻力分为直管阻力和局部阻力（） 管路的总阻力为各段直管阻力与各个局部阻力的总和，也就是流体流过该管路时的损失压头。 空气输送斜槽所需要风机的风压应大于透气层阻力，料层阻力和槽体管路等总阻力之和。 流体流经管路系统时，因外部条件不同，流动阻力分可为直管阻力和局部阻力，计算局部阻力的方法有（)和（)。 液压系统的压力决定于（）和管路系统的阻力大小。 油管路包括（）管路、（）管路、排油管路和（）管路。 油管路包括（）管路、（）管路、排油管路和（）管路 液体在管路中流动时的阻力有直管阻力和局部阻力。 液体在管路中流动时的阻力有直管阻力和局部阻力（） 计算复杂管路的流动阻力时，干路的阻力与支路的阻力是不能相加的（） 当排水高度一定时，管路阻力变大，管路特性曲线变陡。 在管路中，若变径、拐弯的地方越多，则管路中阻力（） 当排水高度一定时，管路阻力变大，管路特性曲线变陡。 当排水高度一定时，管路阻力变大，管路特性曲线变陡（） 并联管路中，以下对各分支管路阻力损失分析正确的是（） 行驶阻力包括：__、空气阻力、加速阻力和坡度阻力 串联管路总特性总阻力数等于（） 并联管路总特性总阻力数等于（）