CRH1A-A型动车组200C应答器接收天线（BTM、CAU）距轨面高度临修限度是mm（）

应答器接收模块（BTM）接收由天线传来的地面应答器信号，并将该信号传送给（） 是应答器传输处理器，主要功能是通过应答器天线实现对应答器信息的接收。（） 1号线车载应答器分为应答器天线和应答器主机两部分（） CRH1A型动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度为mm（） CRH1A-A型动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度为mm（） CRH1A型动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度限度要求是（） 安装于机车底部的车载应答器天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的（） 应答器接收天线下表面距轨面高度是（） 动车组应答器报文读取设备（BTM天线）停留在调车应答器组的中间位置，重新启动车辆后，ATP将会只处理运行前方收到的应答器报文信息，此时将出现丢失应答器，ATP制动停车现象（） 应答器天线可发送并接受应答器的信号（） 应答器天线向下发送来自BTM主机的27MHz射频能量信号，激活地面应答器，向上接收地面应答器的上行链路信号（） 更换车载应答器天线后需要进行FDI数据配置，修改应答器天线ID（） 当车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到27MHz的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起应答器工作所需的电源，此时应答器开始工作（） 车载天线接近应答器时，应答器的耦合线圈感应到的磁场，能量接收电路将其转化为电能，从而建立起所需的工作电源，应答器开始工作（） 应答器天线和地面应答器的水平支撑距离范围为（） 列控车载设备应答器信息接收单元通过其天线，接收、解调地面应答器的报文信息，并在校核后将正确的信息传输给VC（） CRH2C/CRH380A型动车组300S设备TCR天线安装高度范围为（） CRH2C/CRH380A型动车组300S设备BTM天线安装高度范围为（） CRH1A动车组轨道电路接收天线（TCR、STM）距轨面高度为mm（） CRH380C（L）型动车组门控器可以接收ccu传出集控开关门、门释放信号（）