同一架飞机，飞行中阻力系数主要由的大小来确定。（）

影响飞机升力和阻力的因素有飞行速度、机翼面积、空气密度及升力、阻力系数（） 目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当（）。 目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当（）。 在中小迎角范围,阻力系数随迎角增大而缓慢增大,飞机阻力主要为() 飞机阻力的大小与飞机的飞行速度（） 世界第一架载人动力飞机“飞行者一号”诞生于（） 升阻比是在同一迎角下的升力与阻力之比，也就是同一迎角下的升力系数与阻力系数之比（） 飞机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应（） 如果一架飞机从A地飞往B地，最近的飞行的方向为（） 为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为 飞机的阻力系数随迎角由小变大（） 同一架飞机，放襟翼时的失速速度要减小（） 1903年，莱特兄弟制造了人类第一架飞机“飞行者一号”，当时它的主要材料是（ ? ? ）。 下列说法错误的是: 中小迎角范围内，在最小阻力迎角处飞机的阻力系数最小|中小迎角范围内，随迎角增大，阻力系数增加缓慢|中小迎角范围内，飞机的阻力主要是摩擦阻力 一架飞机在空中匀速直线飞行，在2min内飞行了60km，则该飞机飞行的速度是           km/h。 摩擦阻力系数的值的大小主要取决井巷粗糙程度。 一架飞机从北京出发，沿经线一直向北飞行，最终能到达（） 下图所示，一架飞机在北半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断出（） 一架飞机作匀速直线飞行时的速度是250m/s，经过10s飞机飞行了       m． 飞机阻力系数随迎角（迎角大于0）增加而（）