承力索损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部损伤，可以加电气补强线，若系普遍损伤则应更换。（铁总运【2017】9号，第一百〇八条）（）

接触线磨耗和损伤后不能满足该线通过的最大电流时，若系局部磨耗和损伤，可以加电气补强线（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，可以加（） 承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系普遍磨耗和损伤则应（） 承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除部分，若系普遍损伤则应更换。（） 当承力索、接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，若系局部磨耗和损伤，宜加补强线或切除损坏部分重新接续，若磨耗和损伤超过导线长度的时则宜更换（） 在普铁接触网中，承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加电气补强线或切除部分重新接续，若系普遍损伤则应更换（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系局部损伤则应更换（） 若汇流排局部腐蚀严重、损伤不能满足通过的最大电流或，可采用局部更换；若是普遍腐蚀严重、损伤应整锚段更换（） 接触线磨耗和损伤后不能满足规定的机械强度安全系数或不能满足该线通过的最大电流时（≧20%），则应更换，接触线不允许有接头。 接触线磨耗和损伤后不能满足时，若系局部磨耗和损伤，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍磨耗和损伤则应更换（） 在普铁接触网中，承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加电气补强线或切除部分重新接续，若系普遍损伤则应更换。（普速维规第一百零八条）（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤后不能满足规定的机械强度安全系数时，可以加补强线或切除损坏部分重新接续，若系普遍损伤则应更换（） 承力索和接触线中通过的最大电流不得超过其允许的载流量（） 承力索和接触线的容许载流量应（）该区段的最大电流 承力索和接触线的容许载流量应（）该区段的最大电流 承力索、接触线有损伤时，应按哪些要求进行处理？ 承力索磨耗及损伤的限界值为（） 横向电连接的作用是保证承力索和接触线之间顺利地，避免承力索的电流流经吊弦、支持装置和定位装置流向接触线，将吊弦、定位装置烧损或使承力（） 承力索磨耗及损伤的警示值为无散股、损伤股（） 隧道悬挂装置承力索固定零部件与其材质相匹配，满足承力索随温度变化。（）