多选题

《行规》到发线满线办理接发列车时,遇有情况,必须报告列车调度员并根据其指示办理()

A. 接旅客列车和军用列车时
B. 在站外停车后起动困难的车站
C. 区间运行时间不足10min的车站
D. 进站信号机外制动距离内,进站方向为超过6‰下坡道的车站

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在兼货物线的到发线上办理接发列车,禁止办理() 车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站组织人员接发列车() 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站采用的办法接发列车() 接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线动态() 接发列车时,必须站在( )规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。 接发列车时,必须站在()规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态 遇暴风雨雪接发列车时,场调与确认接发列车条件() 线间距小于规定标准的线路,邻线上、下行同时到发列车时,要在两线内侧接发列车() 无联锁接发列车时,必须按规定对有关道岔加锁,并经确认后,方可办理接发列车() 遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,车站应采用什么办法接发列车? 凡列车超过列车运行图规定换算长度时,为超长列车。但各站在接发列车时,应根据到发线有效长度确定是否按超长列车办理() 《技规》、《行规》规定接发列车时,遇情况应通知接车站() 遇有又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办理() ( )车站接发列车时,行邮列车可按货物列车办理。 在两线中间接发列车时,必须()接车。 按施工特定行车办法办理接发列车时,车站采用的办法接发列车() 车场调度接发列车时,必须使用() 接发列车时,必须站在( )规定地点。 遇有有必须接发列车的特殊情况时,可使施工特定行车办法办理() 遇有()又必须接发列车的特殊情况时,可按施工特定行车办法办理
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