单选题

应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便()

A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统

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在机器运行的正常状态下OO【没有】OO危险。只有在非正常状态才存在危险。VV【也有】VV() 屏蔽门系统门机部分只能满足正常运行模式及非正常运行模式下的开、关、锁定滑动门,无法满足紧急运行模式下开、关、锁定滑动门() 塔机的混凝土基础应能承受工作状态和非工作状态下的最大载荷,并应满足塔机()的要求。 紧急状态下旅客的非正常行为反应是() GYK运行模式中的非正常行车模式中,有、引导进站四种非正常模式行车状态() 预应力梁应满足使用极限状态下的应力要求和承载极限状态下的强度要求() 监控对象处于任何工作状态下,监控系统应能正常工作。 非正常状态下停机,严格执行再进行相应作业() 非正常行车模式具有哪些非正常行车状态() 非正常运营状态评价指标包括()。 ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式() ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式() 佣金计算中,在佣金政策、规则、系统运行都正常状态下,造成系统不能生成佣金的主要原因是__非正常 GYK的非正常行车模式具有非正常行车状态() 在非正常使用状态下,超载是钢绳断裂的主要原因() 在电力系统非正常状态下,供电频率允许偏差不应超过() 正常使用状态下的极限状态要求称为()要求。 在站台门系统正常运营状态下,应急门处于 正常运营模式下,TVM设备处于正常的充值状态() 正常工作状态下,报警联动控制设备应处于()控制状态下。
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