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装配单元一般分为()件、()件、()件和()等不同等级的装配单元
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装配单元一般分为()件、()件、()件和()等不同等级的装配单元
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零件是组成机器的最小装配单元()
单件小批生产,不需制定工艺卡片,工人按装配图和装配单元系统图进行装配。
零件是机器的组成单元,装配时机器是由零件单元逐一装配而成,但在设计的时候却是从整台机器开始的()
部件是将零件、合件及组件安装在一个基础零件上而成的装配单元。
部件是将零件、合件及组件安装在一个基础零件上而成的装配单元()
设备零部件装配一般步骤中,对设备进行组合件装配时的顺序为()
在装配单元系统图中,直接进入装配的零件按装配顺序从左向右画在横线下面()
导板模一般以()为装配基准件。
凡是将两个以上的零件组合在一起或将零件与组件(或称组合件)结合在一起,成为一个装配单元的装配工作称部件装配()
总装的装配方式一般以整机的结构来划分,有整机装配和组合件装配两种。
过盈配合件的装配方法,一般采用()。
过盈配合件的装配方法,一般采用()
满足用户要求的零件一般在()装配。
单件小批生产一般采用()装配组织形式。
零件热装配时的加热方法一般有()
发动机零件和装配单元,共分为四类,试从下列选项中选出属于第Ⅳ类的零件()
装配基准件是()进入装配的零件。
在装配冷冲模时,先装好此基准件,一般都是选取一个主要()作为装配基准,然后再顺序对其零件进行补充加工装配和调整。
一般焊件角焊缝的装配间隙选小于或等于()
零件热装配时的加热方法一般有哪些?
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