机床壳体等铸件外表，常采用的表面处理是（ ）。

差速器壳体修复工艺规定，第一步应该彻底检测差速器壳体内外表面 差速器壳体修复工艺规定，第一步应该彻底检测差速器壳体内外表面（） 夹渣缺陷常位于铸件的下表面。 对于大型铸件，为细化其晶粒，常采用()方法来进行处理。 整体安装的机床，工作面和外表面应清洗干净（） 铣削铸件或锻件等表面有硬皮的工件时，采用的铣削方式是（ ）。 成批生产机床床身铸件时，应采用()铸造方法。   机床变速箱齿轮、主轴、丝杠等受力较复杂的零件何不采用铸件毛坯？ 机床变速箱齿轮、主轴、丝杠等受力较复杂的零件何不采用铸件毛坯 厚壁铸件常采用（）内浇道 为了减小运转中的噪音，改向滚筒外表面也采用包胶处理（） 机床导轨和滑行面，滑动轴承的接触面，工具、量具的接触面及密封表面等，常采用（）进行加工。 机床主轴装配常采用（ ） 关于铸件表面处理的叙述，不正确的是 铸件外观质量包括铸件形状、表面粗糙度、重量偏差、表面缺陷、色泽、表面硬度和试样断口质量等。 铸件外观质量包括铸件形状、表面粗糙度、重量偏差、表面缺陷、色泽、表面硬度和试样断口质量等（） 轧管外表面氧化处理错误的是（） 飞机外表面的冰霜等（） 机床中(　　)常采用液压传动。 管道防腐施工的表面处理常采用的方法有（）。