M公司的甲航空公司专营国内城际航线，以低成本战略取得很大成功。专营H国国内城际航线的H国乙航空公司也采用低成本战略，学习甲公司的成本控制措施，在H国竞争激烈的航空市场取得了良好的业绩。乙公司的基准分析类型是（）

低成本航空公司的鼻祖（） 低成本航空公司的特点不包括（） 2020年4月8日，德国汉莎集团宣布，关闭旗下低成本航空公司德国之翼，以度过可能会持续数年之久的低迷市场。作为一家低成本航空公司，德国之翼航空公司具有（）特点。 低成本航空公司额外收入的重要来源（） 以下哪个不是低成本航空公司的运营特点？（） 以下不属于低成本航空公司的是（） 国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。 对于经营短途航线的低成本航空公司来说，在飞行途中提供的餐饮服务是其整体产品的()部分。 国内的西安航线浦东站可以联运GS航空公司的后续航班的（） 穿越航空公司在激烈的竞争环境下，于2009年进入飞机维修行业，在提供航空服务的同时为其他航空公司提供飞机维修业务，同时在小范围的地理区域内实行低成本的战略。根据上述材料可知，穿越航空公司采用的战略有（ ）。 航空公司战略分为？（） 航空公司的运价类别，以“M”表示（）。 近年来，国内的航空产业得到了飞速的发展，传统的国航、东航等大型航空公司都纷纷在国内航线加大布局力度。随着我国高铁的逐渐成网，高铁将对中短航线形成冲击；与此同时，廉价航空公司由于其低廉的成本也迅速崛起。从波特五种竞争力的角度分析国内各大航空公司面临的威胁有（） 什么航空公司是国内运输飞机最多，航线网络最密集，年客运量最大（） 辅助性（非航空业务）收入已经成为低成本航空公司的重要收入之一（） 瑞士航空公司隶属于哪个航空公司？: 德国汉莎航空公司|法国航空公司|英国航空公司|荷兰皇家航空公司 国内四大航空公司是（） 航空公司成本包括（　　）等。 “联程悠游”产品适用航线包括深圳航空所有实际承运的国内航班（ZHXXXX）,包含与其他航空公司代码共享航班（） M公司是一家航空公司,计划在国外开设新的航线。在进行相关战略分析时,下列不属于影响其战略的内部因素分析的是()。