钢筋网喷射混凝土支护，钢筋网与岩面的间隙不应小于30mm，钢筋保护层的厚度不应小于（）mm；

钢筋网喷射混凝土支护当采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖前铺设。 钢格栅、钢架、钢筋网的喷射混凝土保护层不应小于（）mm 初期支护喷射素混凝土应在钢筋网铺挂后立即进行（） 钢筋网到岩面间的喷厚不小于（）mm。 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受同岩压力，实现（） 钢筋网宜焊接或绑扎，钢筋网格允许误差应为mm，钢筋网搭接长度不应小于mm，焊接长度不应小于钢筋直径的10倍（） 不符合钢筋网喷射混凝土操作步骤的是()。 根据《倒置式屋面工程技术规程》6.5.5要求，当采用钢筋网细石混凝土做保护层时，钢筋网片保护层厚度不应小于（）mm，钢筋网片在分格缝处应断开 锚喷混凝土衬砌钢筋网与受喷面的空隙应不小于（） 锚固按结构形式分为（）、（）、（）及（）四类；其中（）是喷混凝土支护、锚杆支护、喷混凝土与锚杆支护、钢筋网的统称 锚固按结构形式分为（）、（）、（）及（）四类；其中（）是喷混凝土支护、锚杆支护、喷混凝土与锚杆支护、钢筋网的统称 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现（）。 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现（） 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（ ）。 混凝土基础采用双层钢筋网时，上层钢筋网的弯钩应（ ）。 屋面细石混凝土防水层的钢筋网片的保护层厚度不应小于（）mm。 铁路隧道常用的支护彤式为锚喷支护.主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料.共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（） 基坑支护施工中，关于土钉墙的施工工序，正确的顺序是下列哪个选项（　　）①喷射第一层混凝土面层；②开挖工作面；③土钉施工；④喷射第二层混凝土面层；⑤捆扎钢筋网。 隧道钢筋网支护网格尺寸偏差标准为（）