对SR控制车轮的滑转，用来控制汽车的起步加速，低附着路面行驶牵引力和行驶稳定性（）

汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力有关。 汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。() 汽车总重量较轻时，附着力小，车轮易滑转影响汽车的动力性．所以应有目的适量增加汽车的自重量。 汽车起步加速时，适当提前加档可 汽车加速时间分为原地起步加速时间和超车加速时间两种（） 汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。 汽车行驶中,车轮的侧向附着系数在车轮处于（） 当车轮出现滑转时，驱动防滑控制是通过（）。 现在厂商和媒体描述加速能力多是原地起步加速性的参数，因为起步加速性与超车加速性的性能是同步的，起步加速性能良好的汽车，超车加速性也一样良好（） ABS高选择控制中是以保证附着系数小的—侧车轮不发生抱死来选择控制的。（） ABS高选择控制中是以保证附着系数小的—侧车轮不发生抱死来选择控制的（） 能够在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是（）。 泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。 泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。 汽车驶过侧滑检验台滑板时可以加速或减速，但车速必须控制在3～5km/h之内。 电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐 汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（）。 汽车在冰雪路上用一挡起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了（） 汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，改用二档后汽车可能起步行驶，提高档位起步是为了（）。 汽车加速踏板是用以控制柴油机的（）。