ZG150—1500型电力机车故障开关控制的是（）电路

SS9型电力机车主电路库用开关为单刀双投开关（） ZG80—1500型电力机车是由（）个转向架组成 ZG80—1500型电力机车的传动齿轮是采用（）进行传动 ZG80—1500型电力机车的空气制动机的型号是（） ZG150—1500型电力机车的空气制动机的型号是（） ZG150—1500型电力机车是由（）个转向架组成 ZG150—1500型电力机车转向架之间装有（）装置 ZG150—1500型电力机车串并联转换采用（）转换方式 ZG80—1500型电力机车串并联转换采用（）转换方式 电力机车辅机系统采用的三相自动开关（断路器）对电路中辅机进行过载和保护，自动切断故障电路。《SS7E型电力机车乘务员》 （）不属于SS3型电力机车控制电路。 电力机车逻辑控制单元的输入输出电路是该单元与电力机车控制系统的电路 直流电力机车主电路、辅助电路和控制电路通过电—磁、、电—机械联系起来，对机车进行控制。《SS7E型电力机车乘务员》 SS3型电力机车控制电路中LWZJ在两位置开关电路中的作用是什么？ SS7E型电力机车的主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车主、辅电路故障时的最终保护（） SS4G型电力机车调速控制电路的配电由自动开关（ ）经导线465提供 ZG80-1500型电力机车采用（）作为短路或过载保护的 ZG150-1500型电力机车送风电动机采用（）型号的 ZG150—1500型电力机车变阻制动时采用（）制动线路 ZG80—1500型电力机车轴箱的润滑方式为（）轴箱