传统点火系统的发动机，其缸数越多越容易出现高速缺火现象（）

4缸发动机的双缸同时点火系统中，同时点火是（）。 双缸点火式点火系统若为四缸发动机，使用的点火线圈数量为（） 发动机气缸数越多，发动机工作越平稳（） 发动机气缸数越多，发动机工作越不平稳（） 发动机点火系统用于（） 断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象（） 采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（）。 发动机点火系统，几套几个点火塞 传统点火系在汽车上应用的历史悠久，其性能可以满足现代发动机对点火系统的要求。 ?( ????) （）发动机没有点火系统 一般来说，发动机缺了（）信号，电子点火系将不能点火。 传统点火系附加电阻短路，发动机起动后熄火（） 柴油发动机没有点火系统 每台发动机都有点火系统（） 发动机缺缸可以造成发动机工作不稳（） 缸发动机配套的无分电器微机控制点火系统采用同时点火时需要（）个点火线圈 简述ISLG发动机点火系统组成元件。 由于火花塞的原因导致发动机高速缺火的是（）。 发动机缺缸如何发现？ 电子点火系统发动机，电脑根据（）传感器判断一缸上止点位置。