实际飞行时间大于2小时的航班，预报到达时间（）

飞行类别和级别等级的航线运输驾驶员执照的申请人应当具有至少1500小时的作为飞机驾驶员飞行经历时间，其中至少包括：小时转场飞行时间，小时夜间飞行时间（） 某国际航班的飞行时间为7h,则()。 根据CCAR121部规定，当飞行机组配备2名驾驶员时，驾驶员的值勤期最多小时，该值勤期内的飞行时间不得超过小时，但对于不多于2个航段的飞行，飞行时间可以延长至小时（） 当飞行机组配备2名驾驶员，驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过（）小时，但对于不多于两个航段的飞行，飞行时间可延长至（）小时。 CCAR121-R5增加了累计值勤时间限制，通过对飞行时间和值勤时间的双重限制，规范飞行员总值勤时间，控制了机组疲劳。对于连续7个日历日，飞行执勤期不得超过（）小时；对于一个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于连续三个日历月，飞行时间不得超过（）小时；对于一个日历年，飞行时间不得超过（）小时。 从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带（）千克的起飞油量 从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间约为30分钟，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带( )千克的起飞油量。 从上海飞往北京的航班，备降机场选在天津。上海至北京的飞行时间为1小时40分钟，北京至天津的飞行时间为30分种，飞机平均每小时耗油量为4200千克，该航班应带（）千克的起飞油量 某机组成员早上8：00到指定地点报到，9：00航班起飞，下午5：00航班结束并解除任务，期间在睡眠区休息2小时，则执勤时间为小时（） 除航线运输驾驶员执照持有人外，Ⅱ类或Ⅲ类仪表运行许可的申请人必须符合下列飞行经历要求：①担任机长夜间飞行的时间至少50小时；②实际或者模拟仪表飞行的时间至少75小时，其中在飞行模拟机或者飞行训练器上的模拟仪表飞行时间不超过25小时；③担任机长转场飞行的时间至少250小时（） 值勤期计划超过10个小时并且基于始发站当地时的夜航飞行时间计划超过6小时的航班应安排机上机组休息设施（） 任一日历月，累积飞行时间不超过小时；任一日历年，累积飞行时间不超过小时（） 在夏威夷度假的刘女士于当地时间10时搭乘航班返程，9小时后到达上海机场，刘女士到达时北京时间是()时。   任一“日历月”内飞行员飞行时间不得超过__小时（） 任一“日历年”内飞行员飞行时间不得超过__小时（） 初级飞机类别等级的商用申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括。①100小时在有动力航空器上的飞行时间②70小时机长飞行时间③15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练④10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞（） 在任何一日历月内，飞行值勤期不得超过230小时，累计飞行时间不得超过100小时（） __在执行航班计划前应掌握飞行时间；当发现飞行计划有可能使自己的飞行时间、值勤时间和休息时间违反CCAR-121规定时，应报告机组资源、航务处或其他相关调度部门进行调整（） 关于执勤期和飞行时间安排的附加限制，以下说法正确的是：a）安排值勤期时，如按正常情况能在限制时间内终止值勤期，但由于运行延误，所安排的飞行没有按预计到达目的地的时间到达目的地，超出了值勤期的限制时间，则不认为该飞行组成员在排班时超出了值勤期限制，但必须遵守运行手册的规定，值勤期的延长最多不超过2个小时；b）安排飞行时间时，如正常情况下能在限制时间内结束飞行，但由于运行延误，所安排的飞行未按预计到达 两名驾驶员的飞行组，值勤期最多小时，该值勤期内的飞行时间不得超过小时，但对于不多于2个航段的飞行，飞行时间可延长至小时。发生运行延误时，值勤期允许最多延至小时（）