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《铁路劳动安全》:由于冬季雾多,能见度低,而且信号、玻璃、眼镜容易凝霜、凝雾,影响视线,瞭望困难,现场作业防护瞭望视线短,给人身、作业带来影响()
判断题
《铁路劳动安全》:由于冬季雾多,能见度低,而且信号、玻璃、眼镜容易凝霜、凝雾,影响视线,瞭望困难,现场作业防护瞭望视线短,给人身、作业带来影响()
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雾霾天能见度低都是PM2.5惹的祸。
雾的定义是:由于空气中含有大量水汽使能见度()
遇降雾、暴风雨雪,能见度低时,禁止办理作业()
浓雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。
大雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。
浓雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度
大雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。
大雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度()
观测时主导能见度为5500米,有轻雾,能见度和天气现象应编为()
出现轻雾时,主导能见度范围在()
影响海面能见度的因子除雾外,还有()。
雾是影响海面能见度最主要的因素()
当能见距离小于()时,则认为能见度不良应当鸣放雾号
关于“能见度不良”的说法不正确的是:()Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因,致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指由于雾,霾,雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
关于“能见度不良”的说法不正确的是:()Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因,致使两船无法用视觉相互看见Ⅲ、能见度不良是指由于雾,霾,雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
遇下雨、起雾等潮湿天或能见度低的天气时,下列说法正确的有()
雾按照水平能见度可以分为:雾500-1000米,浓雾 50-500 米,强浓雾小于 50 米。某次本平能见度为300米的雾,则可定为()
遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难能见度不足100米时,限速,能见度不足50米时,限速。能见度不足30米时,限速()
当能见度低时风力情况?()
雾天行车能见度低于()米时,不得继续行车。
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