登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,怎么限制较大的指令EPR?()
单选题
自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,怎么限制较大的指令EPR?()
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EPR
查看答案
该试题由用户112****38提供
查看答案人数:32006
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户112****38提供
查看答案人数:32007
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
当OPCLB现用时,油门杆在CL卡位,自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升,并且调节俯仰姿态来保持()
襟翼手柄可否选择两个相邻卡位之间的位置()
使用自动推力时,如果一个或两个油门杆高于CL位IJPFD将显示()
自动推力断开_若油门杆在爬升卡位(双发工作)或一个油门杆在MCT则推力锁定_FMA上显示(考虑可能出现的情况)(DSC-22-30-100-B)()
自动油门限制灯亮时,由谁来计算推力限制?()
当两个推力手柄都调置在CL卡位以上(双发)时,A/THR从启用状态回到预位状态。FMA第一栏显示()
如果缝翼/襟翼手柄放在两个卡位的中间位置,襟翼将()
自动油门限制灯(A/TLIM)亮时,由谁来计算推力限制值?()
襟翼手柄可否选择两个相邻卡位之间的位置:DSC-27-30-10)()
正常情况下,现用N1限制通常由__提供给自动油门()
如果两个EEC的推力限制不同,FMGEC如何计算推力目标值:()
自动油门接通,未探测到a平台情况。自动油门功能在什么情况下现用()
自动推力现用时,所需推力由哪部计算机计算?()
飞行过程中的自动油门推力N1限制值由下列哪个部件计算的()
起飞前,如果发动机防冰和机翼防冰都是打开的,将两个油门加到起飞推力后,哪个活门将自动关闭()
自动油门接通,未探测到a平台情况。自动油门功能在什么情况下仍保持现用?()
自动油门何时进入推力保持(THRHLD)方式()
将推力杆设在慢车断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门预位方式?()
如果自动油门的一号伺服马达失效,二号伺服马达仍然能够用来控制二号推力手柄()
发动机油门杆在前推力位,反推手柄是否可以拉起()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了