道岔号越大，允许的过岔速度也就越高（）

道岔号数越大，辙岔有害空间越短，列车过岔速度越高（） 道岔号数越大，辙叉角（），允许的侧线过岔速度（） 12号单开道岔侧向过岔允许速度为（） 辙叉号码（），辙叉角（），道岔的曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就越高。 窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就，列车允许通过的速度就越高（） 单开12号道岔(导曲线半径350 m),侧向最大允许过岔速度为( )。 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高（） ( ) 道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。 AT弹性可弯尖轨12号单开道岔侧向允许过岔速度不得超过km/h（） 列车在正线侧向过岔（9道岔）允许的速度是（） 组织规模越大，分权的程序就越高，工作效率也就越高。() 辙叉号码越大，辙叉角越（ ?），侧向过岔允许速度越（ ?）。 贷款的风险越大，贷款成本就越高，贷款的价格也就越高。 2318道岔允许的侧向过岔最高速度为km/h（） 60AT-12号单开道岔直向过岔限制速度为（） 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h 道岔号码越大,则辙叉角越小,允许列车通过的速度就越低。 列车质量越大、速度越高，其动能就越大。 9号道岔普通钢轨尖轨类型侧向过岔最高速度为（） 43kg/m普通钢轨尖轨固定型9号单开道岔直向允许过岔速度不得超过km/h（）