铣床升降螺母的锁紧螺钉失效，造成螺母与丝杠一起旋转，致使进给电动机旋转，但工作台不能升降（）

丝杠螺母传动机构只有一个螺母时，可使螺母和丝杠始终保持（） 丝杠螺母传动机构只有一个螺母时，使螺母和丝杠始终保持（） 滚珠丝杠副的基本导程指丝杠相对于螺母旋转2π弧度时，螺母上基准点的（） 锁紧螺母又称防松螺母、尼龙螺母，标准名称为非金属嵌件六角锁紧螺母。这种螺母在内螺纹一端嵌有一个尼龙圈。使用这种锁紧螺母应注意（） 滚珠丝杠螺母副由丝杠、螺母、滚珠和组成（） 在一袋螺钉螺母中，螺钉和螺母的数量比是3：10。如果1个螺钉配3个螺母，最后一个螺钉配2个螺母，螺钉用完后能余下15个螺母。问袋中原来有螺母多少个？( ) 在一袋螺钉螺母中，螺钉和螺母的数量比是3：10。如果1个螺钉配3个螺母，最后一个螺钉配2个螺母，螺钉用完后能余下15个螺母。问袋中原来有螺母多少个（） 滚珠丝杠螺母机构是将丝杠和螺母的螺纹制成圆弧中间放入一定数量的滚珠，使丝杠与螺母之间由轴向滑动摩擦变为（） 在一袋螺钉螺母中，螺钉和螺母的数量比是 3∶10。 如果 1 个螺钉配 3 个螺母，最后一个 螺钉配两个螺母，螺钉用完后能余下 15 个螺母。 问袋中原来有螺母多少个 车床的丝杠与螺母组成（） 铁道稳定后，要经常检查螺钉，拧紧松驰螺母，一般螺母松紧合适时，螺钉露出螺母（）扣。 为了防止丝杠转动方向改变时出现空程现象，造成加工误差，丝杠与螺母之间不应有传动间隙。消除丝杠与螺母之间的配合间隙，通常采取轴向调节法和（）。 在检验螺旋机构时，不论螺母处于何位置，丝杠的轴线都必须和螺母的轴线一致（） 由于滚珠丝杠螺母副的制造精度高，所以丝杠与螺母间不存在传动间隙。 车床的丝杠与螺母组成（）副()   滚珠丝杠螺母机构制造成本高。() 滚珠丝杠螺母副的轴向间隙是指丝杠和螺母在相对运动时，丝杠和螺母之间的最大轴向窜动（） 有锁紧要求的，拧紧后应按其技术规定锁紧；用双螺母锁紧时，薄螺母应装在厚螺母之下；每个螺母下面不得用3个相同垫圈（） 滚珠丝杠副与滑动丝杠副相比，滑动丝杠螺母机构结构()。 CRH380B型动车组五级修测量丝杠与丝杠螺母的轴向间隙应小于mm，超限时更新丝杠螺母