氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。

氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（） 混合气过浓时，氧传感器的输出电压是：（） 混合气过浓时，氧传感器的输出电压为（ ）。 混合气过浓时,氧传感器的输出电压是: ( ) 氧传感器检测发动机排气管中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（） 氧传感器工作失常会影响电脑ECU对混合气空燃比精确的控制，发动机易出现（） 混合气过浓时，氧传感器的输出电压是（）V 混合气过浓时,氧传感器信号反馈控制为V（） 氧化钛式氧传感器在其温度一定时，其输出信号电压在浓混合气时输出低电压，在稀混合气时输出高电压（） 若氧传感器输出信号为0.9V，则混合气（）。 氧传感器输出信号为0.9V，则混合气浓度（）。 在讨论氧传感器电压持续偏低的原因时，技术人员甲说，氧传感器电压偏低主要是由于混合气过稀造成的；技术人员乙说，排气管漏气、气缸缺火都会造成氧传感器电压偏低，因而氧传感器电压偏低不单是由于混合气过稀造成的。请问谁的说法正确？（） 如果在混合气浓度变化时，氧传感器输出电压不能相应的改变，则说明氧传感器有故障。 在讨论加热型锆式氧传感器输出信号对发动机性能的影响时，技师甲说，如果由于排气管漏气造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓；技师乙说，如果由于氧传感器加热线圈工作不良而造成氧传感器输出电压长期过低，可能会导致混合气过浓，请问谁的说法正确？（） 在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，如果氧传感器周围的排气管有气体泄漏，会影响氧传感器监测的真实性，造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序；技术人员乙说，如果氧传感器由于加热线圈工作不良，会造成其输出信号电压偏低，同样会造成混合气偏浓，甚至改变发动机控制模块的运行程序。请问谁的说法正确？（） 在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时，技师甲说，如果持续制造过浓的混合气，氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上，否则说明氧传感器工作异常；技师乙说，如果持续制造过稀的混合气，氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下，否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确？（） 在讨论发动机控制模块基于氧传感器的反馈信号调整喷油脉冲宽度时，技师甲说当氧传感器输入高电位信号时，说明混合气偏浓，应减小喷油脉冲宽度；技师乙说，当氧传感器输入低电位信号时，说明混合气偏稀，应增大喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确？（） 在讨论氧传感器的作用时，技术人员甲说，氧传感器作用是用来监测排气管中氧气的浓度，因此所有能造成排气管中氧气浓度发生变化的因素都会造成氧传感器信号的改变；技术人员乙说，氧传感器的输出信号只与混合气的浓度有关，与其它因素无关。请问谁的说法正确？（） 实现对混合气浓度控制的传感器有（ ） 混合气过浓时，二氧化锆型氧传感器的输出电压是（）。