最大设计车速超过100km/h的车辆，其车轮应做动平衡，并应符合有关技术要求。

车轮动平衡机可以用来检测车轮的动平衡，并测出不平衡（）和相位。 按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2-2005）规定，应对车速不小于100km/h的汽车车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于g（） 设计车速高于100公里/每小时车辆转向盘的自山转动量，最大不得超过（） 车轮平衡有静平衡和动平衡之分。 一般来说，刚换上新轮胎的车轮不需做动平衡。 车轮产生偏磨将破坏车轮动平衡。 车轮动平衡仪由（）组成。 检测车轮动平衡车轮上的泥土，石子和旧平衡块（） 最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前，应进行动平衡试验。（） 高速转子时，应对其做动平衡检测（） ( )动平衡的车轮一定是静平衡的。 （）车轮平衡机按动平衡原理工作。 动平衡的车轮肯定是静平衡的。 静平衡的车轮肯定是动平衡的。 离心泵大修时应做动平衡（） 车轮动平衡的检测时，被测车轮安装在（） 离心压缩机一般动平衡的原则是挠性转子应做动平衡（） 车轮轮胎动平衡操作时，直到车轮轮胎两边动不平衡量小于，轮胎平衡机上显示动平衡量为合格（） 轮对动平衡试验合格后，在车轮辐板外侧粘贴动平衡试验合格标记（） 衡量车轮平衡度有三方面指标，除车轮静平衡、车轮动平衡以外，还包括( )