实行托盘作业一贯化，就必须要建立有效的托盘公用系统，使用统一规格的托盘。托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。日本虽然是经济强国，但在托盘标准化方面还处于后进国家的行列，仍处于以人工装卸为中心的后进状态。反观欧美，其托盘化复合一贯运输发展却很快，尤其是在美国，单元货载系统（从发货将货物装上托盘或集装箱、敞车、容易、棚车，使一定数量的货物成为一个大件进行运输保管的机制）十分发达。其实，早在1949年日本就开始实行托盘化试验，从1965年即开始提出一贯托盘化的问题，并于1970年制订了JIS（日本工业化标准）。但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用，企业之间基本上没有采用一贯托盘制，而是多采用符合自己公司的商品和设施的规格，在本公司内部使用，很少应用于运输中。日本的托盘数量庞大种类众多，总数达到近三亿个，种类在1000种以上，但是符合JIS规格图盘的普及率仅为30%，使用最多的托盘是1100毫米×1100毫米，普及率约为20%。在日本还存在着接收单位尚未确立托盘化体制，运输部门使用托盘没有优惠措施，托盘通用机制还没有建立等不足，导致托盘费用较之欧美高出2～3倍。请回答下列问题： （1）一贯托盘运输对物流而言具有哪些意义？ （2）为何托盘化在日本没有在欧美普及？

托盘化运输的最大优势是托盘标准化，便于统一运拨。 制订托盘作业计划必须研究的项目（）。 托盘：托盘必须码放在（），上穿架中的间距必须保证大小托盘能用取方便，且码放整齐，码放成（），严禁大小托盘（）。 托盘：托盘必须码放在（），上穿架中的间距必须保证大小托盘能用取方便，且码放整齐，码放成（），严禁大小托盘（） 托盘按照()分类，分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘。 托盘货架主要用于储存单元化托盘货物。 托盘按照制造所使用的材料划分有（）、钢托盘、纸托盘、峰窝托盘、复合托盘、免熏蒸托盘、塑木托盘、模压托盘等种类。 托盘时，不应将托盘从台面直接托起，而应当先将托盘从台面轻轻拖出，使托盘保留约 15 厘米的长度搁在台面上 （ ） 物流托盘化是把托载商品和货物的托盘准备好，托盘的尺寸标准化，形成单位装载量和尺寸大小的合理统一。 什么是托盘化运输？ 如何实施托盘化运输？ 托盘按结构可分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘和轮式托盘等。() 自动化仓库一般是指用货物——托盘系统储存（）的货物。 按叉车插入方式分类，托盘可分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘。 按叉车插入方式分类，托盘可分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘、轮式托盘。 定向营销是银行与客户之间需要建立一个长期友好的关系，为了保证共赢，双方就必须建立有效的交流渠道（） 采用托盘化物流的前提条件：一是与托盘规格一致，二是集装箱、车辆、货架等规格与托盘相吻合 平托盘是托盘中使用量最大的一种，是通用托盘。 平托盘是托盘中使用量最大的一种，是通用托盘。 托盘不是防滑托盘，应用一块湿的托盘巾或者一块湿的餐巾垫在托盘上，以起到防滑作用。