主机安挂后风管须在提钩杆上缠绕，防止锁具失效主机脱落及风管与其它物体刮碰（）

下作用式车钩应将列尾风带在钩提杆上缠绕（）圈。 ZTF型列车尾部装置主机用推拉式挂锁挂在列车尾部车辆的钩提杆或尾部装置专用悬塞杆处，与列车尾部风管相连（） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：钩提杆无（），钩提杆座无脱落、丢失，钩提杆链无折断、丢失 列尾主机安挂、摘解作业完成后还需及时填记（） 钥匙孔钩提杆座时钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，上作用车钩不大于（） 车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于3mm（） 列尾主机安装后，列尾作业人员须确认，并用手试拉确认列尾主机和主机电池锁固，防止造成假锁（） 《运规》中，首尾车钩月度分钩专项检查，钩提杆落槽后拉动钩提杆，钩提杆不能与下锁销连杆触碰（） 段修时车钩组装后三态作用须良好。闭锁位置时，钩提杆扁平部位须自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙符合要求的有（） 运行区段内全程挂后部补机的列车,须挂列尾主机（） 钩提杆、提钩链及钩提杆座检修技术要求是什么 安装列尾主机是把主机提手下的挂钩装置勾挂于（）上 装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度，钩提杆左、右横动量为（） 上作用式是提钩杆位于钩头的（），向上提起钩提销，才能使钩舌全开 闭锁位置时，钩提杆扁平部位须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于3mm（） 列尾作业人员摘挂列尾主机时,须确认列车整列到达,按《列尾主机摘挂作业流程》（附件8）进行作业（） 调车作业时，安装有尾部主机的车辆后部连挂机车车辆时，可不摘下列尾主机或将主机软管缠绕固定好，保证不侵限方可连挂（） 解钩为上作用式是提钩杆位于钩头的上方，向上提起钩提销，才能使钩舌全开（） 钩提杆与下锁销连杆之距离须15mm（） （）由安装在列车尾部车辆钩头（钩提杆）上的列尾主机（包括电池）和固定在机车乘务室的列尾司机控制设备两部分组成