自动变速器供油系统副油路调压阀根据汽车行驶速度和的变化自动调节油压（）

主油路调压阀调压特点是（） 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 变速器的功用之一是改变汽车行驶方向。 自动变速器供油系统不具备的作用是()。 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（） 汽车行驶系统是指支持全车并保持车辆正常行驶的专门装置。汽车的行驶系统主要有（）。①车架②离合器③车桥④变速器⑤车轮⑥悬架 变速杆在2档位置，汽车行使时，自动变速器将（） 自动变速器汽车单向离合器打滑时，汽车将不能行驶（） 自动变速器液压控制系统主要由阀体和（）及油路所组成 甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换挡位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换挡。你认为( )。 自动变速器供油系统的油压调节装置由（）等组成 富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由调压气路系统操纵换档，气路系统包括（） 测量自动变速器主油路油压时，应将变速器操纵杆置于（）位 自动变速器安装在主油路上的电磁阀一般采用（）。 简述自动变速器汽车换挡冲击过大故障和自动变速器打滑故障原因。 现在汽车上使用的自动变速器都是电控自动变速器（） 自动变速器中产生汽车不能行驶的原因不包括（） 在汽车行驶中，手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。 （）用于调节自动变速器主油路的压力。 会导致自动变速器主油路油压过低（）