路基压实的目的是通过提高土的（）来提高土的强度和稳定性

为了提高混悬剂的物理稳定性可在制备时加入附加剂来提高稳定性，下列哪项不能提高其稳定性 测定土的抗剪强度，可以提供计算地基强度和地基稳定性用的基本指标，即土的（）和（） 土的含水量对土方边坡稳定性及填土压实的质量有影响。 填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性。() 石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的压实系数应通过（）确定。 土的含水量对土方边坡稳定性及填土压实的质量没有影响。 细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度采用（）来测定。 土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。其中土工格栅，是利用格栅与土之间的（） 砂性土的内摩擦系数较大，又有一定的粘结性，易于压实，或获得足够的强度和稳定性，是良好的填筑材料。 （）是土的抗剪强度指标，可以分析边坡的稳定性 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBB值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径。 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径。 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过（）确定填料最小强度和最大粒径 进行路基稳定性验算时，对于渗水性土，可采用（）进行验算，对于粘性土，可采用（）进行验算 既可以提高静态稳定性又可以提高暂态稳定性的是（ ）。 在路基工作区内，必须保证土基具有足够的强度和稳定性，使之不致产生过大的（）而影响路面的作用。 在路基工作区内，必须保证土基具有足够的强度和稳定性，使之不致产生过大的()而影响路面的作用。 对于选煤来说，可以通过增加一定的（）来提高稳定性。 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过（  ）确定填料最小强度和最大粒径。