紧急油量通常指根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况（）

最低油量表示航空器燃油油量已达到不能再耽误的状态（） 最低油量状态属于航空器飞行能力受损情况（） 中国大学MOOC: 根据油量计算.告警阶段的民用航空器难以继续飞行，属于哪种紧急情况的阶段：（） 航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时，应（）。 航空器如发生在低于规定的最少滑油量、液压油量时起飞事件，则被认为在维修活动中发生了（） 管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时，通常情况下允许航空器下降到（）米以下、最低安全高度以上飞行。 在飞行中遇有紧急情况时，机长必须保证在飞行中遇有紧急情况时，指示所有机上人员采取适合当时情况的应急措施。 在必须撤离遇险航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开航空器；未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开航空器；机长应当最后离开航空器（） 民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器。 民用航空器遇险时，机长可以最后离开民用航空器（） 当出现最低燃油量状况时,机长应当遵守下列规定,其中哪项除外（） 航空器机长或其代表应该提供有关国际航行中机舱卫生状况和航空器采取的卫生措施的任何信息（） 民用航空器在必须撤离遇险的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器。 民用航空器在必须撤离遇险的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器（） 法规航空器的机长负责确认航空器是否处于可实施安全飞行的状态。当航空器的机械、电子或结构出现,机长应当中断该次飞行（） 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器（） 最低油量与燃油紧急状况最大的区别在于（） 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，应当最后离开民用航空器。（） 当出现燃油紧急状况时，机长必须：立即向空中交通管制员宣布燃油紧急状况，要求优先处置。宣布“燃油紧急状况”应使用标准用语，××航班进入燃油紧急状况，剩余燃油量×××，可飞行时间××分钟”（） 由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。 根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，民用航空器遇险时，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织安全离开民用航空器。（）