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接触悬挂调整应从中心锚结开始向下锚端进行,一般分粗调和细调两部进行。
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接触悬挂调整应从中心锚结开始向下锚端进行,一般分粗调和细调两部进行。
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柔性悬挂中心锚结采用()
一般采用防断中心锚结()
安设中心锚结是为了减少锚段线索张力差,改善接触悬挂弹性,缩小事故范围()
柔性接触网在两端装有下锚补偿装置的锚段里,必须加装中心锚结。
中心锚结的主要作用是两端补偿时防止接触悬挂向一侧滑动,缩小事故范围()
中心锚结位于接触悬挂中,将锚段中部固定,使接触悬挂中部不能左右移动,以缩小断线的事故范围,保证接触悬挂处于良好的工作状态()
柔性悬挂设置防断中心锚结()
中心锚结的位置要使两边接触悬挂的__基本相同
全补偿链形悬挂的承力索和接触线都要设置中心锚结进行固定()
接触网接触悬挂部分包括__、接触导线、吊弦、中心锚结和补偿装置等
在两端装设补偿器的接触网锚段中,不必加设中心锚结()
正线、站线、联络线一般采用()中心锚结。
刚性悬挂中心锚结的主要部件有()
中心锚结带电端至接地体距离一般情况应不小于105mm()
刚性架空接触悬挂分成若干锚段,每个锚段长度一般不超过,跨距一般为6~12m()
中心锚结的位置要使两边接触悬挂的补偿坠陀重量相同()
站场接触网平面布置直线锚段中心锚结应设在锚段中部,当锚段有曲线且曲线较长时,中心锚结应设在的一侧()
接触悬挂及中心锚结下锚拉线基础宜采用现浇混凝土基础()
安装锚杆一般要求:先顶部,后两帮。顶部安装锚杆应从中部向外依次安装其他顶板锚杆。帮锚杆的施工步骤与顶锚杆基本相同()
厦门轨道交通1号线刚性接触网中心锚结一般设置于拉出值()
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