在线路的直线部分，两轨条的轨顶应处于同一水平，容许误差不超过（）。

两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平（） 普规规定：线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。 线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平J43（） 在线路直线地段，两股钢轨顶面可以不在同一水平（） 线路两股钢轨顶面，在直线地段可不保持同一水平（） 线路两股钢轨顶面，在直线地段可不保持同一水平（） 无缝线路长轨条原焊接接头处理时，应采用机械锯轨，长度容许误差为：在气温20度时，定尺轨为±mm，焊接轨为±mm（） 《铁路技术管理规程》规定，线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平（） 直线地段两股钢轨的顶面原则上应保持在同一水平在规定的距离范围内两股钢轨的轨顶面高差不得超过（） 《铁路技术管理规程》规定，线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。《铁路技术管理规程》第43条（） 护轨平直部分轮缘槽容许误差为mm（） 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm。 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，道口处不应大于()mm。 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段也不例外（） 护轨平直部分轮缘槽宽度容许误差为（）mm。 空间相交的两条直线在同一水平面上的称为水平角 《无缝线路铺设验收标准》中规定：同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（） 线路两股钢轨顶面，在地段应保持同一水平（） 护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为mm（） 护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为（）mm