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制动梁支柱孔衬套原型()
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制动梁支柱孔衬套原型()
A. 34
B. 36
C. 38
D. 40
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基础制动装置各杠杆、拉杆销孔或衬套直径磨耗大于时,钻孔镶套或更换衬套()
制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉折断、丢失,制动梁吊裂损属于摘车临修故障范围()
制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为()。
制动杠杆镶套时,衬套与孔的过盈量为()
组合式制动梁支柱组装时,用液压卡钳将左支柱或右支柱向制动梁架上压装,支柱U形槽头部须位于两支柱定位线之间,对称度不超过mm。支柱U形槽两平面与制动梁架翼面配合无间隙()
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣无丢失,闸瓦托下铆钉无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落()
组装制动梁支柱圆销时,要进行选配,保证支柱圆销开口销相对制动梁支柱侧平面有不小于mm的间隙()
制动圆销与圆销孔或衬套间隙不大于()。
段修时制动圆销与圆销孔或衬套间隙大于()
L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、()、夹扣、制动梁安全链等组成。
组合式制动梁安全链卡子中心距离原型为()。
组合式制动梁两闸瓦托中心距离原型为()。
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