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一般热敏(感温)电阻为负温度系数,当电阻温度上升时电阻值会变大()
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一般热敏(感温)电阻为负温度系数,当电阻温度上升时电阻值会变大()
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负温度系数热敏电阻随温度升高阻值( )。
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度(),电阻值()。
当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度低,电阻值大。
正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值()。
当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值(),电流()。
负温度系数热敏电阻的阻值随温度的升高而()。
正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降()
正温度系数热敏电阻PTC是指随着温度的上升,阻值下降的敏感电阻()
当汽车油箱内燃油量少时,负温度系统的热敏电阻元件电阻值( ),报警灯( )。
负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而______
负温度系数的热敏电阻,其阻值随温度的升高而()
2.蒸发器温度传感器一般采用负温度变化系数的热敏电阻,也就是热敏电阻随着温度的升高,阻值会
音频分机的热敏电阻R9,当温度上升时,阻值上升。()
半导体热敏电阻包括A.正温度系数热敏电阻B.负温度系数热敏电阻C.临界温度系数热敏电阻D.非温度系数热敏电阻()
当发动机冷却液温度较低时,传感器负温度系数热敏电阻阻值较大
汽车油箱内燃油量过少时,负温度系统的热敏电阻元件温度高,电阻值,报警灯()
正温度系数热敏电阻随温度的上升阻值减小()
一般金属导体具有正温度系数,当环境温度升高时,电阻值将()。
正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的下降电阻值()。
燃油油量传感器一般采用负温度系数的热敏电阻。( )
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