空气制动系统的管件进行脱脂、酸洗除锈后，须进行（）处理，经压缩空气吹干后，外表面涂防锈底漆，内部不作任何处理

机车系统管件组焊完成后必须在（）后，再进行磷化防腐处理 有防腐要求的脱脂件,经脱脂处理后,宜采用的封存方式为（） 有防锈要求的脱脂件经脱脂处理后，宜采用的封存方式为（）。   有防锈要求的脱脂件经脱脂处理后，宜采取的保护措施有（）。 忌油系统管道必须按设计要求进行脱脂，可作脱脂剂的溶剂有( )。 有防锈要求的脱脂件经脱脂处理后，宜采取的密封保护措施有（ ）。 处理空气制动故障后，必须进行试验（） （2019年考题）有防腐要求的脱脂件,经脱脂处理后,宜采用的封存方式为（）。 氧气管道的材料除锈及脱脂完成后应进行程序（） 氧气管道使用前应进行清扫、脱脂除锈。 车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（） 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障：处理空气制动故障后，须进行（） 酸洗除锈时应注意掌握酸液的（）和酸洗时的温度，严格按酸洗工艺过程进行。 换端后动车前，须进行制动机，确认制动系统作用良好（） 在进行脱脂工作前应对设备管件、附件清扫除锈，( )只需要将表面的污物清扫干净即可。 气举中途处理故障，须放压后再进行。 须高温洗罐、调修处理、抛丸除锈、等作业时须对标签进行防护（） 换端后动车前，须进行制动机简略试验，确认制动系统作用良好（） 紫铜垫片经过退火处理后，可不再进行脱脂处理。 紫铜垫片经过退火处理后，可不再进行脱脂处理（）