电池芯或电池在制造商规定的负荷、温度和电压截断点下测得的容量是指（）

根据《锂电池航空运输规范》3，标称电压是用以标明或识别电池芯或电池的电压的近似值（） 根据《锂电池航空运输规范》3，单电池芯电池在《锂电池航空运输规范》中，被认为是电池芯（） 电池浮充条件：须符合电池制造商关于获得最大电池寿命所需的电池端子电压和充电电流，并且充电和充电值可现场调节（） 蓄电池外形尺寸是否符合制造商产品图样或文件规定蓄电池的外观不应有（） 根据《锂电池航空运输规范》3，是指以锂金属或锂合金作为阳极的电池芯或电池（） 根据《锂电池航空运输规范》3,以下对锂离子电池芯或电池描述正确的有（） 根据《锂电池航空运输规范》3，下列关于锂离子电池芯或电池描述正确的有（） 蓄电池（）是否符合制造商产品图样或文件规定蓄电池的外观不应有裂纹、变形、漏液、渗液及污迹。 出口电池产品的制造商在电池产品出口前，应向国家质检总局申请备案。（） 根据《锂电池航空运输规范》3，以下关于电池芯描述正确的有（） 被制造商认为有安全缺陷的和已损坏的锂电池按规定包装后才可以运输（） 便携式电子设备（内含锂电池或锂电池芯）：关于超过100WH但不超过160WH的备用电池，以下说法正确的是（） 汽机停用后，汽轮机温度达到制造商或（）规定时，方可盘车。 正负电极都没有金属锂，而是将离子态或类原子态锂嵌于正负电极材料晶格中的电池芯或电池是指（） 电池芯是由一个正极和一个负极组成且两个电池之间有电位差的的电化学装置（） 根据《锂电池航空运输规范》3，用电路连接在一起的两个或多个电池芯，并安装有使用所必需要的装置，如等，称为电池（） 以下哪一项不是太阳能电池板制造商的互补性资产（） 站用直流电源系统出厂验收标准卡中，蓄电池出厂验收的外观、极性检查验收标准为蓄电池外形尺寸是否符合制造商产品图样或文件规定蓄电池的外观不应有（）及污迹。 在旅客和机组成员携带危险品的规定中，所有备用电池，包括锂金属或锂离子电池芯或电池，对于锂金属电池，锂金属含量不超过g；对于锂离子电池，瓦时额定值不超过Wh。其主要目的是作为电源的装置（如充电宝）被视为备用电池，这些电池单独保护以防短路。每人最多可携带20块备用电池（） 蓄电池巡检仪可完成对电池组电压、电池电流、单体电池电压、电池内阻、电池环境温度及电池放电计量等在线监测和告警功能（）