静止的平均海平面称为基准面。()  

中国大陆海拔采用青岛验潮站的长期观测资料推算出的黄海平均海平面作为基准面（） 我国国家规定以山东青岛是验潮站所确定的渤海的常年平均海平面，作为我国计算高程的基准面，这是大地水准面（基准面）的高程为零。（） 1957年起，我国采用“黄海平均海平面”作为全国统一的陆地高程起算面，即基准面。它是19年每小时潮位观测记录的()。 河流的最终侵蚀基准面是海平面 我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。 平均海平面的确定 我国采用黄海平均海平面(青岛验潮站)作为( )起算面。 我国天津港进港航道，某时刻查得该港的潮高为3.0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2.0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是（ ）m。 某海港航道疏浚工程长20km，设计底高程-20.0m（当地理论深度基准面），航道浚前平均高程为-9.0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1.5km的浅水段，浚前高程-7.0～-8.0m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为+1.5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0.5m（黄海平均海平面）。本工程选用l0000m3自航耙吸挖泥船施工，满载吃水8.8m。当地理论深度基准面与黄海平均海平面相差l.0m。问题：(1)分别计算本工程当地理论深度基准面下的平均高潮位和平均低潮位。(2)计算确定本工程在平均潮位时挖泥船能否乘潮全线施工？(3)根据规范规定，本工程施工测量的测图比例尺范围应取多少合理？ 在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地面点，其高程用从平均海平面向下量的负高程表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标为-12．0m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成（ ）。 在大地测量中，对于平均海水面即基准面以下的地面点，其高程则用从平均海平面向下量的负高程表示，如水面下某点距平均海平面的竖直距离为12m，则标为-12.0m。水下地形用连接相同水深点的等深线表示，形成( )。 某进港航道原泥面黄海高程为-5.5m，黄海平均海平面在理论深度基准面以上1.29m，潮高2m，则该时刻实际水深为（）。   背景资料某海港航道疏浚工程长25km，设计底高程-20．0m（当地理论深度基准面），航道浚前平均高程为-9．0m（当地理论深度基准面），其中有一段长1．9kin的浅水段，浚前高程-7．0～-8．0 m（当地理论深度基准面），当地平均高潮位为+1．5m（黄海平均海平面），平均低潮位为-0．5m（黄海平均海平面）。本工程选用10000m3自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区，挖泥船满载吃水8．8m。当地理论 运行涉及到高度时，我们经常使用平均海平面，机场标高，入口标高等参考基准请问MDA是以什么基准（） 运行涉及到高度时，我们经常使用平均海平面、机场标高、入口标高等参考基准。请问DA是以什么基准？（） 我国测量海拔是以平均海平面作为零点（） 我国采用黄海平均海平面作为高程基准。所测国家水准原点(青岛原点)高程为82.260m 运行涉及到高度时，我们经常使用平均海平面，机场标高，入口标高等参考基准。请问MDH是以什么基准？B（） 我国采用黄海平均海平面是（）验潮站测得的 我国测量海拔是以（）的平均海平面作为零点