列车库内动车时，启动后立即制动停车，再起动列车出库；（）

列车在停车库内运行限速KM/H（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用制动停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 停车库内作业应以（）为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。 列车停车后，未改变手柄状态动车，当走行距离（）时，LKJ启动防溜控制 动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 在区间内列车停车进行停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间 列车出库时，司机应当联系，得到动车指令后方可动车？（） 防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再（ ）。P121T506 动车组列车司机在列车运行中应做到：动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态（） 列车在停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车（） 旅客列车库内检修作业后，实施列车制动机、、持续一定时间的保压试验（） 接到启动地震应急预案的信息后，司机制动列车停车（执行一、二级预案立即制动列车，执行三级预案时，列车司机视灾情尽量维持列车运行到前方站停车，疏散车上乘客）（） 列车在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车 在区间内列车停车进行装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车 机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时，机车乘务员应立即将停车或空转地点报告（） 调试列车出库时时，凭及动车出库门 旅客列车库内检修作业须进行制动机试验（） 在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。 列车出库时，列车司机应采用RMF模式驾驶，库内限速5km/h，待后，列车司机限速20km/h在停车场内运行（）