仪表离场程序中，障碍物鉴别面（OIS）的梯度为，如果没有障碍物穿透OIS面，则飞机的最小净上升梯度规定为（）

除非另有说明,否则杰普逊标准仪表离场程序的最小爬升梯度通常为（） 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于米，高原、山区不得小于米（） 障碍物限制面，障碍物评价面和碰撞危险模式都属于评价精密航段障碍物的方法（） 按照仪表飞行规则飞行的航空器，在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于米，高原、山区不得小于米（） “障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值。 障碍物高度的倍数是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物超出观测场地面的高度的比值（） 标准仪表离场程序的英文缩写为（） 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 ATS航路的最低安全高度是超障区内最高障碍物的标高。( ) 地面气象观测场围栏（外缘）与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的（）倍以上；两孤立障碍物最近的横向距离不得小于30米。距离成排障碍物距离至少是该障碍物高度的（）倍以上 排障器的作用是拍出线路上的障碍物确保行车安全（） 航图MORA保证航路中心线内提供已知障碍物超障裕度（） 国家基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远。 国家基本气象站，观测场围栏与四周孤立障碍物的距离，至少是该障碍物高度的3倍以上，距离成排障碍物，至少是该障碍物高度的10倍以远（） 降水观测场如不能完全避开建筑物、树木等障碍物的影响时，雨量（计）离开障碍物边缘的距离不应（）障碍物顶部与仪器口高差的2倍。 当避险物标与障碍物的连线与航线近于平行时，为了避离航线前后方向上的障碍物，应用（）较为有利。 在列车要启动之前，司机从车头往车尾方向观看，如果司机能看见__无障碍物遮挡，则可以启动列车；如果发现障碍物，排除障碍物后再启动列车（） 《气象探测环境和设施保护办法》“障碍物高度的倍数”是指观测场围栏距障碍物最近点的距离与障碍物最高点超出观测场地面的高度的比值（） 如果关门时碰到障碍物，车门将打开（） RNAVDP（仪表离场程序）和RNAVSTAR（仪表进场程序）要求的导航规范分别是__和__。（MF/6205-4）（）