对于发动机各运动零件和摩擦面，采用压力润滑的是（）。

压力润滑利用发动机工作运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动副表面的方式（） 内燃机润滑系统的功用是将（）不断供给到发动机各零件的摩擦表面上 发动机润滑系的（）润滑是指利用零件运动时激溅或喷溅起来的油滴或油雾，润滑外露表面和负荷较小的摩擦面的润滑。 发动机各零部件上采用的润滑方法是（）。（） 发动机上各零部件采用的润滑方式有（）。 发动机用机油的功用是循环流动的润滑油流经相对运动的零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度（） 发动机润滑系统利用润滑油的，可附着于零件表面，提高零件间的润滑效果（） 发动机润滑系统中不包含以下哪个零件（）。 发动机润滑系的（）作用是指循环流动的润滑油流经零件表面带走零件摩擦所产生的部分热量，保持零件适当的工作温度。 发动机机油的功用是在相对运动的零件表面形成油膜，起润滑作用。 压力润滑用于负荷大，运动速度高的摩擦零件，如（） 发动机各零部件的润滑方式有（） 小型发动机中润滑气缸壁和活塞、活塞销等零件的主要方法是飞溅润滑。 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。 发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小（） 现代汽车发动机多采用相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求（） 润滑系的功用是当发动机工作时，能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面，以形成油膜润滑，减少零件磨损和摩擦所消耗的功。 润滑系统将机油不断的供给各零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损。 润滑系统将机油不断的供给各零件的摩擦表面，以减少零件的摩擦和磨损（） 汽车发动机各零部件间最理想的摩擦形式是()。