错误向停电区段的接触网供电属于事故（）

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时,动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于 1 个带电的触网供电区段。( )20 接触网接触线（）、倒杆或塌网，电力机车带电进入（），错误向停电区段的接触网（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。 接触网故障需隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电，供电调度员分钟内远动倒闸隔离故障区段，恢复故障点以外区段接触网供电 为了保护接触网供电的、并能缩小停电事故的范围，需要对接触网进行电分段（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（） 电气化区段检修车顶天线前，要与供电部门办理接触网停电手续，由供电部门人员负责接触网断电（） 安全判断当区段内接触网停电时，不准向区段内接发电客车（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（） 接触网停电，由负责停止相关作业区域的接触网供电（） 根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，错误向停电区段的接触网供电，未构成一般错类以上事故的，为一般C20类事故（） 单轨线路和地铁线路需要接触网停电的施工区域，应与接触网带电区段保持1个及以上接触网供电分段的安全距离作为 未办或错办闭塞发出列车，错误向停电区段的接触网供电，装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车均属于一般C类事故。 接触网停电，由（Ｃ）负责停止相关作业区域的接触网供电（） 双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业叫做（） 双线电化区段，上下行接触网一行停电进行的接触网作业称（） 垂直作业是指双线电化区段，上、下行接触网停电进行的接触网作业（） 垂直作业指的是双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业（） 双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业称为（） 双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（）天窗作业