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高峰加班车调度形式的选择,通过计算()来确定
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高峰加班车调度形式的选择,通过计算()来确定
A. 方向不均匀系数
B. 站点不均匀系数
C. 路段不均匀系数
D. 客流时间不均匀系数
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临时包车客运和加班车客运实行趟次批准制度。
非定线旅游客运按照加班车客运管理()
每日优鲜员工可以享受加班用车福利,以下那个时段可以使用加班车()
加班车客运是临时增加或者调配车辆按班车的线路、站点运行的一种方式()
加班车客运是班车客运的一种补充形式,在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时,临时增加或者调配客车按客运班车的线路、()运行的方式。
加班车客运是班车客运的一种补充形式,是在客运班车不能满足需要或者无法正常运营时,临时增加或者调配客车按客运班车的线路、()运行的方式。
道路客运经营,是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、、旅游客运()
道路客运经营,是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有()性质的道路客运活动,包括班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。
在春运客流高峰期运力不足时,道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于三级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。
在客流高峰期运力不足时,道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于三级的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。
在敏感性分析中,可以通过( )计算来确定敏感因素。
在敏感性分析中,可以通过计算来确定敏感性因素
起重作业中,一般都是根据()等条件来选择平衡梁的形式,并经过设计计算来确定平衡梁的具体尺寸
起重作业中,一般都是根据( )等条件来选择平衡梁的形式,并经过设计计算来确定平衡梁的具体尺寸。
起重作业中,一般都是根据()等条件来选择吊梁的形式,并经过设计计算来确定吊梁的具体尺寸。
在春运、“黄金周”或者发生突发事件等客流高峰期运力不足时,道路运输管理机构可临时调用车辆技术等级不低于()的营运客车和社会非营运客车开行包车或者加班车。
在车辆调度形式的选择中,区间车调度形式确定的方法主要包括( )。
《道路旅客运输及客运站管理规定》将道路客运经营分为班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运。其中,营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的客运方式为( )。
单位工程的造价,一般是通过编制()施工图预算来计算确定的。
普通受剪螺栓的破坏形式中,构件端部被冲剪破坏需要通过计算来避免。()
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