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集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运，禁止使用普通平车装运（）
集装箱锁闭装置是集装箱平车及共用车的特有部件，主要作用是将加固在平车上,确保集装箱的运输安全（）
集装箱平车、共用车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于mm时更换（）
集装箱平车、共用车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（）mm时更换
NX70型平车-集装箱共用车厂修周期为（）年
NX70型平车-集装箱共用车人力制动装置为（）型。
NX70型平车-集装箱共用车段修周期为（ ）年。
集装箱应使用集装箱专用平车或共用平车装运，在车源不足的情况下可使用普通平车装运（）
铁路货车车轮轮缘厚度棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车须≥（ ）mm。
车轮轮缘厚度：棚车.集装箱平车.平车-集装箱共用车.小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车≥25mm；其他≥mm（）
端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向( )。
NX70型平车-集装箱共用车装用转（ ）型转向架。
NX70型平车-集装箱共用车商业运营速度为（ ）km/h。
平车、集装箱平车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于时更换（）
NX70H型平车-集装箱共用车装用转（）型转向架。
滚动装卸轮式、履带式车辆及军事装备时，平车、平车-集装箱共用车两端活动钢质端渡板应立起（）
集装箱公司所属的部属货车是指部属集装箱专用车（X）及两用平车（NX）（）
端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱；但使用X3K和X4K集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向外侧门挡（）
使用集装箱专用平车或共用平车时，装车前必须确认锁头齐全、状态良好；装车后必须确认锁头完全入位，箱门处的集装箱专用平车门挡或共用平车端板立起（）
集装箱平车、共用车锁闭装置及门挡各销轴直径磨耗大于时更换（）
