动臂式起重机均应安装限制器，其综合误差不应大于（）。

超载限制器的综合误差，机械式的不应大于（） 履带式起重机，起重量等于或大于（）的汽车起重机和轮胎式起重机应设置力矩限制器。 力矩限制器，是汽年式起重机的重要安全限制器，其作用是过载限制（） 力矩限制器，是汽年式起重机的重要安全限制器，其作用是过载限制（） 超载限制器的综合误差，不应大于%（） 起重机力矩限制器可安装在（）。 门座式起重机起升机构应安装超载限制器（） 超载限制器的综合误差扩机械式的不应大于%，电子式不应大于%（） 塔机应安装起重力矩限制器，若设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（） 非塔式起重机的起重力矩限制器的报警精度不应大于（） 非塔式起重机的起重力矩限制器的报警精度不应大于（） 对动臂变幅的塔式起重机，设置幅度限制器时，应设置（） 对动臂变幅的塔式起重机，设置幅度限制器时，应设置（）。 各种超载限制器综合型误差不应大于（）。 各种超载限制器的综合误差不应大于（）%。 塔机应安装起重量限制器，如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（） 塔机应安装起重量限制器。如设有起重量显示装置，则其数值误差不应大于实际值的（） 的履带起重机、轮胎式起重机应设置力矩限制器（） 额定起重量大于（）ｔ的门式起重机必须装超载限制器。 各式起重机应根据需要安设过卷扬限制器、过负荷限制器、起重臂俯仰限制器、行程限制器、连锁开关等安全装置。其机构都应装设制动器，其中起升和变幅机构的制动器应是常闭式的。臂架式起重机应设有力矩限制器和幅度指示器。铁路起重机应安有夹轨钳（）