DC600V/AC380V主路端子接线M10铜螺丝扭矩为15（Nm）（）

螺丝标号“M10×1.5”中，1.5表示螺纹螺距（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≥85%时，线间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用单车相对湿度≤60%时，线间绝缘兆欧（） 《电规》中DC600V/AC380V逆变电源进行绝缘测试时在逆变器输入输出端子处，DC600V输入线间及线和AC380V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于（隔离变压器输出除外）（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≤60%时，线地间绝缘兆欧（） DC600V及DC600V/AC380V兼容供电，运用列车相对湿度≥85%时，线地间绝缘兆欧（） 攻M10×1.5mm的螺丝底孔应用钻头尺寸（）。 “M10 1.5”的尺寸规格是刻在螺丝攻的（） 《电规》中工作电压在DC600V及DC600V/AC380V兼容供电干线耐压试验电压为交流50Hz（） 2X35KVA逆变器在正常环境条件下，DC110V、DC600V、AC220V、AC380V干线对地的绝缘电阻应大于MΩ（） DC600V/AC380V逆变器绝缘检测：无电状态下，对DC600V输入、AC380V输出电路线间及线对车体接地绝缘电阻值不小于 DC600V/AC380V逆变电源试验项目控制电压波动试验 现要拆M10的螺丝，则需开口大于（）mm的扳手。 现要拆M10的螺丝，则需开口大于（）mm的扳手。 DC600V/AC380V客车配线在湿度小于等于60%的情况下，对地绝缘值≥2MΩ（） 在相对湿度为85%以上时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为兆欧（） 在相对湿度为60%-85%时DC600V及DC600/380V兼容供电运用单车线间绝缘为兆欧（） 客车电气装置检修规则规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为 说明下DC600V/AC380V逆变电源试验项目轻载试验 DC600V/AC380V逆变电源E2修DC110V/AC220V单相逆变器输入电路与输出电路之间绝缘电阻值不小于5MΩ（）