浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。

由于校核洪水位高于设计洪水位，坝顶高程一定由校核洪水位来确定（） 路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.3m（） 路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.5m（） 路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加0.8m（） 当有可靠防浪墙时，心墙顶部高程应高出设计洪水位()。 什么叫设计洪水位？ 沿河受水浸淹的路基高度应高出路基设计洪水频率计算水位加浪高和壅水高以上的()以上 长江三峡工程的校核洪水位和设计洪水位分别为 路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高（或斜水流局部冲高）加壅水高再加m（） 什么叫设计洪水位？ 一级公路中特大桥的设计洪水位应为( )一遇的最大洪水位。 防洪特征水位包括设计洪水位、防洪高水位、防洪限制水位和（）。 水库防洪高水位不应高于设计洪水位（） 按设计洪水位加超高修堤不会发生漫溢。 按设计洪水位加超高修堤不会发生漫溢。 路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加。（普速技规第36条）（） 按设计洪水位频率计算所得的高水位称之为()。 河流中的水位是变化的，桥梁设计中是按洪峰季节的最高水位作为设计洪水位（） 什么是水库的设计洪水位和拦洪库容？ 一级公路中的特大桥以（　）年一遇的最大洪水位作为设计洪水位。