自动油门工作，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？（）

自动推力断开_若油门杆在爬升卡位（双发工作）或一个油门杆在MCT则推力锁定_FMA上显示（考虑可能出现的情况）（DSC-22-30-100-B）（） 襟翼手柄可否选择两个相邻卡位之间的位置（） 自动油门什么阶段工作？什么时候推力保持？为什么要推力保持？ 自动油门什么阶段工作？什么时候推力保持？为什么要推力保持 使用自动推力时，如果一个或两个油门杆高于CL位IJPFD将显示（） 自动油门限制灯亮时，由谁来计算推力限制？（） 当两个推力手柄都调置在CL卡位以上（双发）时，A/THR从启用状态回到预位状态。FMA第一栏显示（） 如果缝翼/襟翼手柄放在两个卡位的中间位置，襟翼将（） 襟翼手柄可否选择两个相邻卡位之间的位置：DSC-27-30-10）（） 自动油门限制灯（A/TLIM）亮时，由谁来计算推力限制值？（） 系统-发动机在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？（） 油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效？（） 如果两个EEC的推力限制不同,FMGEC如何计算推力目标值:（） 五边发动机失效应同时操纵两个推力手柄以防止着陆后减速板和自动刹车不工作。此说法是否正确？（） 飞行过程中的自动油门推力N1限制值由下列哪个部件计算的（） 每条自动推力工作指令的传送路径为（） 当OPCLB现用时，油门杆在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（） 如需发动机防冰起飞且外界温度大于3°C时，起飞前静止飞机暖车，轻推推力手柄至最少70%N1，发动机工作稳定后，前推推力手柄至起飞推力（自动油门按压TO/GA电门）（） 正常工作时，A/T（自动油门）系统的N1限制是由什么提供的？（） 起飞前，如果发动机防冰和机翼防冰都是打开的，将两个油门加到起飞推力后，哪个活门将自动关闭（）