停车排放时为不让701-F冒氨正确操作之一：循环压力不宜控制过高，PR-304≤0.25Mpa（）

停车排放时701-F浓度上升后可以701-J/Js进口加水（） 当701-F浓度升高应检查：循环操作压力正常否（） 停车排放时必在701-F浓度上升后可以701-J/Js进口加水（） 当701-F浓度升高应检查：氨泵的填料、排放阀是否有大量泄漏（） 水解系统工况异常，701-F需要取样分析氨浓度，取样点是出口排放阀处（） 蒸发系统开车时若真空抽不起原因之一：循环压力高，进蒸发系统尿液中游离氨含量较高（） 701-F浓度逐步升高时原因一定是302-C各排放管有泄漏（） 压力低有利于精溜操作，在生产中，若循环压力低，则303-F游离氨也必定低（） 制冷站加氨操作时：加氨压力“加氨站表压”不超过（）公斤。 制冷站加氨操作时：加氨压力加氨站表压不超过（）公斤 精制水氨及尿素含量偏高影响因素有701-F浓度、设备泄漏（） 氨分、冷交液位计失灵，可根据放氨压力、放氨声音和放氨管结霜等变化情况进行操作，必要时进行停车处理。 氨冷冻单元停车后系统内残余氨应该通过（）排放。 氨冷冻单元停车后系统内残余氨应通过（）排放。 蒸发真空抽不起来的原因一定是701-F、303-F液位过高（） 蒸发系统开车时若真空抽不起原因之一：701-F液位过低，有空气漏入冷凝器，液位控制不低于10%（） 当701-F浓度升高应检查：302-C各排放管有无泄漏（） 当701-F浓度升高应检查：302-E各排放管有无泄漏（） 系统停车大检修循环岗位应检查确认处理干净的取样点之一：301-C/A底部排放阀（） 系统停车大检修循环岗位应检查确认处理干净的取样点之一：704-J/JS进口排放阀（）