设计行车速度为250km/h的线路竖曲线与平面圆曲线重叠设置的平面最小圆曲线半径有砟轨道为m，无砟轨道为m（）

《Ⅲ、Ⅳ铁路设计规范》规定，当设计行车速度为40km/h，相邻坡段代数差大于‰时，应设圆曲线型竖曲线（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为m（） 竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置（） 设计行车速度300km/h正线最小竖曲线半径为m 设计行车速度350km/h正线最小竖曲线半径为m 《Ⅲ、Ⅳ铁路设计规范》规定，当设计行车速度为80km/h～60km/h，相邻坡段代数差大于‰时，应设圆曲线型竖曲线（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为m（） 圆曲线半径越小，弯度越大，行车速度越高（） 设计行车速度每小时250km/h线路正线缓和曲线与道岔间的直线段最小长度是m（） 正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，设计行车时速250km的正线竖曲线最小竖曲线半径应设置为20000m（） 高速铁路有砟线路设计行车速度为300km/h正线相邻坡段坡度最小竖曲线半径（） 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段，最小竖曲线半径为（） 高速铁路设计行车速度为350km/h时，最小竖曲线半径为m（） 设计行车速度250km/h有砟轨道困难条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m A-D-G-001232设置平面曲线时，行车速度100km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为__ 相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线:允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h对应最小竖曲线半径为m（） 当设计车速较高，圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设（）。 设计行车速度为250km/h的无砟轨道，区间线路一般条件下最小曲线半径为（） 设计行车速度250km/h无砟轨道一般条件下铁路区间线路最小曲线半径为（）m