智能网联汽车

《节能与新能源汽车技术路线图》中“智能网联汽车技术路线图”将智能网联汽车技术架构划分为（ ）形式。 智能决策层是智能网联汽车各项功能得以实现的核心（） F系列代表智能网联智能安全和自动驾驶等未来的汽车智能 科技（） 智能网联汽车最常见的传感器融合是（） 车载以太网在智能网联汽车中有哪些优势（） 智能网联汽车检测与运维中ADAS系统指的是（） 智能网联汽车的电子电气架构可能具备以下哪些特点？（ ） 智能网联汽车相关标准体系建设相关指南发布了有哪些（） 智能网联汽车“三横两纵”的技术架构，三横是指（） 智能网联汽车要实现的最终目标是实现汽车高度自动化/无人驾驶 智能网联汽车的电子电气架构一旦确定就不能再更改。（ ） 汽车的智能网联系统为了实现低延迟通信，通常会采用（ ）技术。 智能网联汽车的本质是结合了自主式智能汽车及智能汽车。自主式智能汽车以智能145化为主导，通过传感器主动探测周围环境，通过视域范围内对环境的理解做岀智能驾驶行为（） 工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》提出第一阶段，到2020年，将实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，智能道路基础设施水平明显提升（） 48. 以下不属于智能网联汽车行驶路径识别对象的是（）。 工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用（）频段管理规定（暂行）》 2019 年 10 月 22 日，2019 世界智能网联汽车大会在北京开幕。本次大会以（）为主题。 “基础设施”是指除了车载平台之外支撑智能网联汽车发展的所有的外部环境条件。 以下不是智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书相对应专业的是（） 目前，智能网联汽车已经能够通过__、__、__等高科技手段，在车内实现人与车的交流。（出题单位：上汽集团）（）