航空转运作业规范的总包邮件内部处理包括交航发运、装发盘驳汽车、特殊情况处理和信息发送四项内容。

火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，应按开拆总包邮件的要求开拆汇封袋，对开拆出来的邮件，发现不符情节，应向（）缮发验单。 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，验单的缮发包括（）两部分内容。 航空总包邮件接发人员要掌握当班交航和交汽车邮件的装发情况，将配发的总包信息作网上发送后，再将邮件发出。 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在“进口路单查询”或“条件查询修改”窗口调出总包邮件信息，补打条码袋牌。 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对无条码有信息的总包邮件在“进口路单查询”或“条件查询修改”窗口调出总包邮件信息，补打条码袋牌（） 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，在入堆操作时，如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告（）。 下列选项中，属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有（）。 汽车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定，在扫描勾核的过程中，遇有总包邮件条码识读器无法识读的，应重新补打条码再执行扫描。 汽车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中规定，在扫描勾核的过程中，遇有总包邮件条码识读器无法识读的，应重新补打条码再执行扫描（） 国内特快专递邮件进口分拣封发作业流程依次为总包接收、总包勾核、总包开拆、邮件分拣、邮件封发、平衡合拢、发验处理、总包交发。 国内特快专递邮件进口分拣封发作业流程依次为总包接收、总包勾核、总包开拆、邮件分拣、邮件封发、平衡合拢、发验处理、总包交发（） 汽车转运作业规范的装发邮件内部处理环节中有邮件配发、领取邮件实物、打印交接路单和特殊情况处理四部分内容（） 按国内、国际邮件处理规则规定的时限、频次要求和各作业环节发运计划规定，完成国内、国际、机要、普邮、航空、特快专递等各类总包邮件在运输过程中的接发是邮件转运员的任务之一。 按国内、国际邮件处理规则规定的时限、频次要求和各作业环节发运计划规定，完成国内、国际、机要、普邮、航空、特快专递等各类总包邮件在运输过程中的接发是邮件转运员的任务之一（） 火车转运作业规范的装发邮件内部处理环节中特殊情况处理规定，在扫描勾核环节采取“进口路单勾核”方式组织生产（） 邮件转运员的主要工作任务是按《国内邮件处理规则》、《国际及台港澳邮件处理规则》规定的时间、频率要求和各作业环节发运计划规定，完成国内、国际各类总包邮件的接收、处理、发运、运输等工作。 邮件转运员的主要工作任务是按《国内邮件处理规则》、《国际及台港澳邮件处理规则》规定的时间、频率要求和各作业环节发运计划规定，完成国内、国际各类总包邮件的接收、处理、发运、运输等工作（） 邮件转运工作涉及国内、国际、机要、普邮、航空、特快专递等各类总包邮件的（）作业项目 邮件转运员要严格执行发运计划，充分利用容间，准确高效地完成邮件接发、贮转和押运作业（） 出口国内特快专递邮件的总包交发工作，包括生成路单信息、总包待发、交发进口总包。