高铁电力单芯电缆剥切后电缆半导体的“”要用细砂纸打磨光滑（）

高铁电力单芯电缆并列敷设的电缆，中间接头之间的距离不应小于“”m（） 高铁电力单芯电缆；以单根穿管时，应采用分隔磁路的“”（） 高铁电力单芯电缆并列敷设的电缆，中间接头之间的距离不应小于0.5m（） 高铁电力单芯电缆；以单根穿管时，应采用分隔磁路的钢管（） 线路接触器主触头若有存在烧损现象，若有则用细砂纸打磨并清洁（） 主轴表面存在轻微划伤或锈迹时，使用320以下细砂纸和油石轻轻打磨消除 高铁电力单芯电缆宜采用“”字形敷设或三相全换位敷设方式（） 高铁电力单芯电缆“”合穿于一根钢管内时，须在钢管中“”敷设（） 高铁电力单芯电缆宜采用“品”字形敷设或三相全换位敷设方式（） 电力电缆按导体芯数可分为( )电缆。 电缆导体线芯几何形状为几种？主要用于哪些电缆？ 每半年应检查一次密封件和阀座，清除污物，如有划伤用细砂纸打磨光滑，如有破损用备件更换。同时清洗过滤器上的脏物（） 涂料涂装时，两道油漆涂装时间间隔不应超过，超过时，需用细砂纸打磨成细微毛面（） 根据电缆中导体的数目，电缆可分为单芯，四芯等种类。 采用人工就地修复轴颈上的擦伤或腐蚀时，可以选用的工具有（）。Ⅰ.细砂纸；Ⅱ.油石；Ⅲ.油光锉；Ⅳ.磨光夹具；Ⅴ.麻绳。 轴箱轴承表面清洗后外观检查，轴承外圈外表面不得存在、、裂纹等缺陷，表面锈蚀及划伤时使用细砂纸打磨处理。 电力电缆中，线芯（导体）是用来，电缆的主要部分（） 两度面漆间隔若超过时需用细砂纸打磨涂层表面后方能涂下一道漆（） 单芯电缆的导体截面为扇型。 单芯电缆的导体截面为扇型（）