单选题

在航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼/缝翼失效属于()

A. 一般维修事故
B. 维修一般差错
C. 一般飞机故障
D. 维修事故症侯

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轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或航空器操纵困难,属于什么等级的事件?() 航空器携带外来物飞行,造成航空器受损或操纵困难() 飞行操纵襟翼工作在__方式时,自动缝翼功能起作用() 缝翼/襟翼控制系统使用() 航空器发动机、起落架舱、操纵系统、油箱、驾驶舱、电子设备舱带外来物起飞() 轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或航空器操纵困难() 轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操纵() 如果一个SFCC失效,缝翼和襟翼都将半速工作() 下列关于前缘装置和后缘襟翼备用操纵系统,说法正确的是() 在航空器话筒卡阻时,管制协调岗位应当() 主操纵系统与辅助操纵系统的主要区别是() 当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动() 如果缝翼/襟翼位置信息无效,EICAS上缝翼/襟翼位置指示() 缝翼失效且低于15°时,SF-ACE不会指令襟翼超过() 飞行操纵选择襟翼__会指令缝翼由中间的开缝位伸出到全放出位?() 下列飞行器中,____属于固定翼航空器。 下列飞行器中,____属于固定翼航空器 飞行操纵在备用方式下,襟翼和缝翼的__功能不起作用() 缝翼/襟翼系统各有__个动力驱动组件(PDU)() 飞行操纵系统,左、右襟翼有内、外侧之分,放出时它们的构形是()
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